Mô tả
Giới thiệu
Van xả khí AUTA 6210H là dòng thiết bị chuyên dụng được sản xuất tại Malaysia, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ hệ thống đường ống dẫn lưu chất.
Thiết bị này được thiết kế để tự động loại bỏ lượng khí dư thừa tích tụ trong đường ống, ngăn ngừa hiện tượng túi khí gây cản trở dòng chảy.
Trong các hệ thống cấp thoát nước, sự xuất hiện của bọt khí không chỉ làm giảm công suất vận chuyển mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng búa nước (water hammer).
Model 6210H với cơ chế phao đơn (Single Ball) và kết nối mặt bích chắc chắn là giải pháp tối ưu để ổn định lưu suất và bảo vệ an toàn cho hệ thống đường ống.
Sản phẩm tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế nghiêm ngặt như BS EN 1092-2 và ISO 7005-2, đảm bảo tính tương thích cao với nhiều loại công trình khác nhau.
Với lớp sơn phủ Epoxy dày 250 micron, van AUTA 6210H mang lại sự tin cậy tuyệt đối về độ bền và khả năng chống ăn mòn trong điều kiện khí hậu nhiệt đới ẩm tại Việt Nam.
Cấu tạo và vật liệu
Van xả khí AUTA 6210H sở hữu cấu tạo bền bỉ với thân van được làm từ gang cầu (Ductile Iron GGG50), giúp chịu được áp suất vận hành PN16.
Hệ thống các bộ phận bên trong được lựa chọn vật liệu kỹ lưỡng để đảm bảo khả năng đóng mở nhạy bén và tuổi thọ lâu dài.
| STT | Tên bộ phận | Vật liệu chế tạo | Đặc tính kỹ thuật |
|---|---|---|---|
| 1 | Thân van (Body) | Gang cầu (GGG50) | Sơn phủ Epoxy 250 micron |
| 2 | Bóng phao (Ball Float) | Nhựa ABS | Trọng lượng nhẹ, độ nổi cao |
| 3 | Nắp van (Bonnet) | Gang cầu (GGG50) | Chịu áp lực PN16 |
| 4 | Gioăng làm kín (Sealing) | Cao su NBR | Độ kín khít tuyệt đối |
| 5 | Bu-lông (Bolts) | Thép không gỉ (SS304) | Chống gỉ sét, dễ tháo lắp |
Thiết kế buồng van rộng rãi cho phép bóng phao ABS di chuyển tự do, phản ứng tức thì với sự thay đổi của mực nước bên trong.
Lớp sơn phủ Epoxy màu xanh đặc trưng không chỉ bảo vệ bề mặt kim loại mà còn đảm bảo tiêu chuẩn vệ sinh cho các hệ thống cấp nước sạch.
Nguyên lý hoạt động
Van xả khí AUTA 6210H vận hành dựa trên nguyên lý lực nổi của bóng phao ABS bên trong buồng chứa lưu chất.
Khi đường ống bắt đầu nạp nước, không khí bên trong ống bị đẩy vào thân van và thoát ra ngoài qua lỗ xả do bóng phao đang ở vị trí thấp nhất.
Khi nước dâng đầy trong thân van, lực nổi sẽ đẩy bóng phao lên cao, ép chặt vào vòng làm kín (Sealing Ring) ở phía trên nắp van.
Hành động này giúp đóng kín hoàn toàn lỗ xả khí, ngăn không cho nước rò rỉ ra bên ngoài khi hệ thống đã đi vào trạng thái ổn định có áp.
Trong suốt quá trình hoạt động, nếu không khí tích tụ làm mực nước trong van hạ xuống, bóng phao sẽ tự động rơi xuống để mở lỗ xả.
Ngược lại, khi hệ thống ngừng bơm hoặc xả nước, phao sẽ hạ thấp để nạp không khí vào ống, ngăn chặn áp suất chân không làm móp méo đường ống.
- Xả khí tự động: Loại bỏ các túi khí tích tụ tại điểm cao của đường ống khi đang vận hành.
- Nạp khí chống chân không: Nạp không khí kịp thời khi đường ống bị tụt áp hoặc xả cạn.
- Cân bằng lưu lượng: Giúp dòng chảy mượt mà, không bị rung lắc hoặc gây tiếng ồn lớn.
Ưu-nhược điểm
Ưu điểm lớn nhất của AUTA 6210H là khả năng chịu áp lực PN16 ổn định, phù hợp với hầu hết các hệ thống cấp nước công nghiệp và dân dụng hiện nay.
Vật liệu gang cầu GGG50 kết hợp với bu-lông inox 304 giúp van có độ bền vượt trội, chống lại sự ăn mòn của môi trường ẩm ướt.
Sản phẩm có dải kích thước đa dạng từ DN50 đến DN200, cho phép các kỹ sư linh hoạt lựa chọn theo quy mô của đường ống chính.
Kiểu kết nối mặt bích giúp thiết bị chịu được các rung chấn mạnh tại các trạm bơm công suất lớn mà không gây rò rỉ tại các điểm nối.
Tuy nhiên, dòng van phao đơn này có nhược điểm là tốc độ xả khí sẽ không nhanh bằng các dòng van xả khí đôi (Double Sphere).
Đối với các đường ống trục chính có kích thước cực lớn, người dùng cần cân nhắc lắp đặt nhiều van hoặc nâng cấp lên dòng buồng đôi để đạt hiệu quả cao nhất.
Ngoài ra, giới hạn nhiệt độ làm việc của van là từ 0°C đến 80°C, do đó hoàn toàn không phù hợp cho các hệ thống hơi nóng (Steam).
Người dùng cần lưu ý bảo trì định kỳ vì nếu nước có quá nhiều tạp chất, bóng phao ABS có thể bị bám cặn, làm giảm độ nhạy của cơ chế đóng mở.
Ứng dụng
Van xả khí AUTA 6210H được ứng dụng rộng rãi tại các trạm bơm nước sạch phục vụ khu dân cư, khu đô thị và các tòa nhà cao tầng.
Thiết bị thường được lắp đặt tại các điểm cao nhất của đường ống hoặc sau các van chặn lớn để thu gom và giải phóng khí tích tụ.
Trong công nghiệp, sản phẩm là thành phần không thể thiếu trong hệ thống làm mát Chiller và các vòng tuần hoàn nước giải nhiệt.
Việc xả khí hiệu quả giúp các thiết bị trao đổi nhiệt hoạt động đúng công suất, tiết kiệm điện năng và kéo dài tuổi thọ cho hệ thống máy bơm.
Ngoài ra, AUTA 6210H còn xuất hiện phổ biến trong các hệ thống phòng cháy chữa cháy (PCCC) tại các nhà xưởng và kho bãi.
Đảm bảo đường ống không có bọt khí giúp hệ thống chữa cháy đạt được áp suất tiêu chuẩn tức thì khi có sự cố hỏa hoạn xảy ra.
- Hệ thống thủy lợi: Lắp đặt trên các trục ống dẫn nước tưới tiêu tại các khu vực đồi dốc.
- Nhà máy xử lý nước: Giải phóng khí phát sinh trong các bồn chứa và đường ống truyền tải nước thải.
- Cấp nước công nghiệp: Cấp nước ổn định cho các dây chuyền sản xuất dệt nhuộm, thực phẩm.
Hướng dẫn lắp đặt và bảo trì
Khi lắp đặt van AUTA 6210H, bắt buộc phải lắp theo phương thẳng đứng với nắp van hướng lên trên để bóng phao hoạt động theo trọng lực.
Vị trí lắp đặt nên chọn các điểm cao nhất của đoạn ống hoặc tại các vị trí mà đường ống bắt đầu chuyển hướng từ ngang sang đứng.
Nên lắp đặt một van cổng hoặc van bi phía trước van xả khí để thuận tiện cho việc cách ly thiết bị khi cần bảo dưỡng định kỳ.
Sử dụng gioăng đệm cao su phù hợp và siết bu-lông mặt bích đều tay để đảm bảo độ kín khít, tránh rò rỉ lưu chất tại vị trí kết nối mặt bích.
Công tác bảo trì nên được thực hiện 6 tháng một lần bằng cách tháo nắp bảo vệ để kiểm tra tình trạng của bóng phao ABS và gioăng cao su NBR.
Nếu bóng phao bị bám bẩn hoặc vật lạ kẹt vào, cần vệ sinh sạch sẽ để van có thể đóng kín hoàn toàn khi nước dâng đầy.
Luôn giữ cho các lỗ thoát khí trên nắp van được thông thoáng, không bị che khuất bởi bụi bẩn hoặc lớp cách nhiệt đường ống.
Việc bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp van vận hành trơn tru, bảo vệ hệ thống khỏi các tác động nguy hiểm của túi khí và hiện tượng búa nước.

